プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。スタイリッシュなボディラインは今なお健在です。

プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。スズキ Hayabusa 1300 （GSX1300R） について　1998年、ドイツの「インターモト98」でデビューしたスズキのフラッグシップがGSX1300Rです。175馬力を発揮する並列4気筒エンジンをアルミツインスパーフレームに搭載。ヘッドライトを縦2灯配置とし左右にエアダクトをもつ個性的なカウルは風洞実験から生み出されたもの。シャープな加速と高いトップスピードはもちろんコーナリングやブレーキ性能にも優れた公道最速の1台として世界中のライダーの憧れを集めています。　模型について　●スケール1/12、全長178mm、全幅71mm。●個性的なフォルムからエンジンまで実車そのままに再現。●アッパーカウルや燃料タンク部品は一体成形パーツ。●エンジンをはじめカウリングやスイングアームなどはフレームにビス止めされ確実な組上がりを約束。●フロントフォークには金属感を高めるメタルシールを用意。●タイヤは質感あふれるソリッドゴム製。

金属製エッチングシート。パンサー戦車の車体後部エンジン冷却空気吸入工や排気口に取り付ける円形グリル用2枚、角形グリル用4枚の弾片防止ネットに加えて、車長用直接照準器や対空機銃の照準をセットした金属製エッチングパーツです。金属のシャープな質感がコレクションや情景でパンサー戦車の存在感を高めます。

プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。ファクトリー ヤマハ YZR500 '01 について2001年の世界ロードレース選手権（WGP）500ccクラス制覇のために、ヤマハは4チームに8台のYZR500を送り込みました。2サイクルV型4気筒エンジンのパワーアップやコーナーリング性能に磨きをかけた車体、カウル形状の変更などによりメーカーチャンピオンを獲得した前年型の戦闘力をさらに高めたのです。8人のライダーの中でもチャンピオンの有力候補と目されたのがファクトリーチームのヤマハYZR500を駆るM. ビアッジ選手。チームメイトのC. チェカ選手をしたがえてフランスGP、ドイツGPで1、2位を独占し、オランダGPでも優勝するなど活躍したのです。模型について　●1/12 スケール、全長168mm、全幅57mm。ライダーを包み込むような滑らかな形状のフロントカウル、サイレンサーエンドの後端がわずかに突き出たシートカウルなど2001年モデルの特徴を余すことなく再現。●エンジンはエアダクトなどの補機類まで一体でパーツ化して組み立てやすく精密な仕上がり。●カウリングやシートカウルは極小ビスでフレームに取り付けられ、組立後も取り外しが可能。●スライドマークは3番、7番の2台分を用意。